1. Meningkatkan pembakaran bahan bakar.
Sebagai sumber energi, bahan bakar memiliki kekhasan yang luar biasa. Pertama, jumlah total sumber daya terbatas, dan jumlah total bahan bakar terbatas dan akan habis suatu hari. Kedua, penggunaan bahan bakar tidak dapat diubah, dan penggunaan bahan bakar bersifat searah dan tidak dapat diubah. Ketiga, penggunaan energi yang tidak efisien. Bahan bakar sering hilang dalam proses penggunaan, dan tingkat kehilangannya bervariasi sesuai dengan cara penggunaan dan tingkat pengendaliannya. Keempat, penggunaan bahan bakar akan berdampak negatif terhadap lingkungan, dan penggunaan bahan bakar seringkali disertai dengan timbulnya limbah sehingga menimbulkan berbagai tingkat pencemaran terhadap lingkungan.
Ketika bahan bakar dibakar di tungku industri, dilengkapi dengan burner yang dipasang di tungku industri, sehingga kinerja burner berhubungan langsung dengan konsumsi bahan bakar tungku industri. Oleh karena itu, kinerja burner harus ditingkatkan, karena hanya dengan memastikan bahwa kinerja burner memenuhi kapasitas pemanasan tungku industri, sehingga memiliki koefisien udara berlebih yang lebih rendah dan stabil, bahan bakar dapat sepenuhnya meningkatkan efisiensi pembakaran. selama proses penggunaan dan membuat pembakaran Perangkat dapat beradaptasi dengan suhu udara pembakaran yang lebih tinggi.
2. Optimalkan struktur lapisan tungku.
Lapisan tungku industri dapat dibagi menjadi lapisan batu bata, lapisan sintering dan lapisan serat. Saat ini, sebagian besar tungku pemanas di Cina berbentuk bata api bagian dalam tradisional, dan pembuangan panas serta penyimpanan panas lapisan tungku dapat mencapai 30 persen -40 persen dari total konsumsi energi. Tren pengembangan bahan bangunan tungku adalah suhu tinggi, kekuatan tinggi dan ringan. Pemilihan bahan pelapis yang wajar dan optimalisasi struktur pelapis komposit dapat mencapai hasil yang baik dalam mengurangi pembuangan panas dari badan tungku, mengurangi kehilangan penyimpanan panas dan mencapai penghematan energi.
Pertama-tama, konduktivitas termal dari lapisan yang dipecat jauh lebih kecil daripada lapisan batu bata, dan badan tungku memiliki kedap udara yang lebih baik, sehingga dapat memperpanjang masa pakai dan mencapai tujuan penghematan energi. Dalam beberapa tahun terakhir, variasi dan kualitas castables telah membuat kemajuan besar, yang dapat memenuhi persyaratan suhu tinggi di tungku dan ketahanan terhadap pendinginan cepat dan pemanasan cepat. Penggunaan lapisan castable dapat menghemat sekitar 3 persen energi dibandingkan dengan tungku batu bata.
Kedua, serat api internal adalah bahan api internal ultra-ringan, dan sifat dasarnya adalah kepadatan rendah dan konduktivitas termal rendah. Konstruksi bahan ini dapat menghemat energi, menghemat bahan dan meningkatkan kapasitas produksi tungku. Menggunakan lapisan serat tahan api dapat menghemat 7 persen energi dibandingkan dengan tungku batu bata. Pengembangan produk serat tahan api, serat tahan api dapat digunakan pada suhu tinggi 1200 derajat, sehingga mempromosikan penggunaan serat tahan api.
Metode konstruksi serat tahan api dapat sangat mempengaruhi efek penggunaan dan masa pakainya, dan metode penahan tradisional sering menghadapi berbagai masalah dalam penggunaannya. Metode konstruksi baru dapat mengirim udara bertekanan tinggi dari kapas serat keluar dari pistol semprot, dan mencampur pengikat dengan kapas serat. Metode ini menghilangkan lapisan lapisan tungku, sangat meningkatkan efek penghematan energi, dan dapat memperpanjang umur tungku. Efek hemat energi dari cat hemat energi inframerah sangat tinggi. Cat ini dapat digunakan pada berbagai tungku bahan bakar dengan suhu tungku 1800 derajat. Jika disemprotkan pada permukaan lapisan tungku, lapisan 0,5 mm dapat terbentuk. Sifat radiasi infra merah dari lapisan dapat digunakan. Ini memiliki efek yang baik untuk meningkatkan efisiensi termal dan mengurangi konsumsi energi.
3. Tingkatkan tingkat kontrol.
Metode untuk meningkatkan tingkat kontrol: Pertama, kontrol pembakaran bahan bakar. Kontrol komputer tungku industri adalah untuk mencapai rasio yang wajar dari suhu tungku, pasokan bahan bakar, bahan bakar dan volume udara. Inti dari pengendalian jumlah ini adalah dengan rasio bahan bakar yang masuk akal. Kontrol rasio dengan mengukur kandungan oksigen dalam gas buang. Kedua, optimasi model matematika. Untuk mengontrol suhu di tungku, perlu untuk mengoptimalkan model matematika secara wajar. Yang terbaik adalah menggunakan model matematika untuk mengontrol suhu di tungku sebagai kurva untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar di tungku.